YAMAHA-YFZ450R

Caractéristiques clés

Moteur hautes performances

Le cœur de ce quad Yamaha, c'est un moteur 450 cm³ quatre-temps à cinq soupapes, développé pour répondre au quart de tour.
Avec un taux de compression de 11,8:1, des arbres à cames haute performance, ce véhicule offre une réactivité immédiate aux demandes de l'accélérateur ainsi qu'une puissance redoutable à haut régime.
Son système d'induction d'air optimisé réduit drastiquement la consommation et les émissions, tout en préservant la durabilité du moteur sur le long terme.

Sélection douce et optimisée

Sa boîte à 5 vitesses s'impose comme l'une des plus abouties de sa catégorie.
Associée à un embrayage antidribble assisté, une technologie directement héritée de la compétition et introduite en première mondiale dans cette catégorie, elle permet des passages de rapports plus rapides et plus fluides. 
Conçu pour débrayer partiellement lors des rétrogradages rapides, il élimine quasiment les effets du frein moteur et redonne au pilote un contrôle total de sa vitesse d'entrée en virage.
Passages de rapports fluidifiés, temps au tour optimisés et fatigue réduite, pour un avantage décisif sur la piste.

Suspensions réglables à grand débattement

Pour dominer la piste, ce quatre-roues sportif mise sur des amortisseurs KYB à bonbonne fixe à l'avant et un amortisseur arrière aux réglages parfaitement optimisés.
En réduisant au maximum le poids non suspendu, l'ensemble procure une maniabilité inégalée et une précision de conduite chirurgicale, quel que soit le profil du terrain.

Châssis hybride

Conçu à partir d'un assemblage minutieux d'aluminium et d'acier, le châssis hybride offre une combinaison idéale entre légèreté, résistance exceptionnelle et rigidité optimale.
Une architecture pensée pour encaisser les exigences de la compétition sans jamais sacrifier l'agilité.

Injection électronique

Équipé d'un corps de papillon Mikuni de 42 mm, ce véhicule bénéficie d'un temps de réponse à l'accélération optimisé et d'une mise en route instantanée.
Son système de régulation du ralenti (ISC) facilite le démarrage et la montée en température, tout en contribuant à la réduction des émissions.

Ergonomie soignée

Pensé pour ne faire qu'un avec son pilote, ce quad agile soigne chaque détail au service de la performance.
Les garde-boue avant et arrière sont étudiés pour offrir un maximum de liberté de mouvement, que ce soit en virage ou en phase d'accélération.
Les protège-talons reculés au maximum viennent compléter une ergonomie entièrement dédiée au pilotage.

Remarque

Si vous souhaitez en savoir plus sur YFZ450R, veuillez télécharger la brochure jointe.