YAMAHA-YFM700R SE

Caractéristiques clés

Motorisation puissante de grosse cylindrée

Le bloc quatre temps Yamaha est spécifiquement conçu pour délivrer un couple généreux dès les bas régimes pour vous garantir une motricité constante dans les passages techniques.
Cette puissance moteur brute, assure des relances percutantes et une efficacité redoutable sur toutes les surfaces.

Transmission cinq vitesses et marche arrière

Afin de tirer parti de son moteur, l'YFM700R Yamaha dispose d'une boîte de vitesse à cinq rapports avec une sélection fluide et aisée.
Cette transmission robuste, couplée à un embrayage souple, vous permet de maîtriser la puissance avec finesse, quel que soit l'environnement.
L'intégration d'une marche arrière constitue un atout majeur, simplifiant grandement les manœuvres dans les zones techniques ou les sentiers très étroits.

Suspensions réglables

Le système de suspension à grand débattement repose sur des amortisseurs KYB à bonbonne séparée, installés à l'avant et à l'arrière.
Ils offrent une personnalisation totale grâce aux réglages de la compression (haute et basse vitesse) et de la détente, vous permettant d'adapter le comportement du châssis sur tous les terrains.
Ce dispositif est complété par des pneus avant de 22 pouces qui assurent une direction chirurgicale tout en absorbant efficacement les chocs pour un meilleur confort de pilotage.

Jantes et étriers de frein conçus en aluminium

L'utilisation de jantes en aluminium et d'étriers compacts, réduit drastiquement le poids non suspendu de l'YFM700 R SE, optimisant ainsi la réactivité et le travail des suspensions.
Pour un contrôle total, le système de freinage s'appuie sur des disques ventilés pincés par des étriers à deux pistons à l'avant, ainsi qu'un étrier arrière issu de la compétition (YFZ450R).
Cet ensemble garantit une puissance de freinage exceptionnelle avec un dosage millimétré, essentiel pour un pilotage sportif en toute sérénité.

Châssis hybride ultra-résistant et agile

Conçu pour encaisser les chocs les plus rudes, le châssis hybride de l'YFM700R SE combine une section avant en acier robuste avec une structure centrale et une boucle arrière amovible en aluminium.
Cette architecture astucieuse permet de réduire le poids total, tout en procurant une rigidité maximale.
Pour parfaire la maniabilité, le bras oscillant en aluminium moulé est allié avec un amortisseur réglable avec des paramètres d'amortissement optimisés.

Ergonomie optimisée pour un pilotage dynamique

Parce que le pilotage sportif sollicite énormément d'efforts, ce quad Yamaha a été façonné pour un confort et une liberté de mouvement sensationnels.
Sa conception ergonomique s'adapte à toutes les morphologies, vous laissant un espace généreux au niveau des genoux pour faciliter les déplacements en selle lors des passages techniques.
En parallèle de ce confort, ce véhicule Yamaha conserve son identité visuelle agressive et son aérodynamisme légendaire, délivrant un pilotage précis sans fatigue prématurée.

Édition spéciale : l'ADN de la compétition

Véritable machine de course, ce quad sportif repousse les limites de la performance grâce à une cartographie d'injection optimisée pour la compétition et un profil de cames à grande ouverture, développant des montées en régime foudroyantes.
Ce caractère explosif est soutenu par un train avant ultra robuste avec des triangles en acier haute résistance et des amortisseurs à bonbonne entièrement réglables.
Chaque détail technique de ce quad "high-tech" est pensé avec comme seul objectif la victoire.

Remarque

Si vous souhaitez en savoir plus sur l'YFM700R SE, veuillez télécharger la brochure jointe.