Suzuki GSX-R1000R 2026
Bientôt disponible, l’évolution d’une légende.
40 ans d’histoire sportive !

Depuis 1984, la Suzuki GSX-R est une référence mondiale dans l’univers de la moto sportive. La première GSX-R750, sortie en 1985, avait bousculé le marché avec un concept inédit : une moto de route directement inspirée des machines de compétition, légère et puissante.

En 2001, Suzuki franchit un cap avec la naissance de la GSX-R1000, un modèle qui allait devenir une icône grâce à son rapport poids/puissance exceptionnel et son ADN 100% piste.
Année après année, la GSX-R1000 a évolué pour rester à la pointe de la technologie : gestion électronique avancée, châssis plus rigides et aérodynamisme affiné, sans jamais renier ce qui fait son succès : une sportive radicale.

La GSX-R1000R 2026 : puissance et précision
La nouvelle Suzuki GSX-R1000R 2026 perpétue cet héritage en combinant performances extrêmes et innovations technologiques.

Fiche technique — Suzuki GSX-R1000R 2026
| Moteur | |
|---|---|
| Type | 4 cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC |
| Cylindrée | 999,8 cm³ |
| Alésage x Course | 76 x 55,1 mm |
| Rapport volumétrique | 13,8 : 1 |
| Puissance annoncée | 195 ch à 13 200 tr/min |
| Couple annoncé | 110 Nm à 11 000 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique |
| Démarreur | Électrique |
| Consommation | 6,8 l/100 km |
| Émissions CO₂ | 158 g/km (Euro 5+) |
| Transmission | |
| Boîte | 6 rapports |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Périmétrique en aluminium |
| Angle de chasse | 23,20° |
| Chasse | 95 mm |
| Empattement | 1 420 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée Showa SFF |
| Suspension arrière | Amortisseur Showa BFRC-lite |
| Frein avant | Double disque Brembo 320 mm, 4 pistons Ø32 mm |
| Frein arrière | Disque hydraulique Nissin |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Pneu arrière | 190/55 ZR17 M/C (75W), tubeless |
| Dimensions & poids | |
| L x l x H | 2 075 x 705 x 1 145 mm |
| Hauteur de selle | 825 mm |
| Garde au sol | 130 mm |
| Poids (tous pleins faits) | 203 kg |
| Réservoir essence | 16 L |
| Huile moteur | 4 L |
Moteur et performances :
- 4 cylindres en ligne de 999,8 cm³, refroidissement liquide, DOHC.
- Puissance de 195 ch à 13 200 tr/min et couple de 110 Nm à 11 000 tr/min.
- Alimentation par injection électronique, consommation moyenne de 6,8 l/100 km.
- Conforme aux normes Euro 5+ avec des émissions de 158 g/km de CO₂.
Partie cycle et freinage :
- Cadre périmétrique aluminium offrant rigidité et maniabilité.
- Fourche inversée Showa SFF à l’avant et amortisseur Showa BFRC-lite à l’arrière, entièrement réglables.
- Freins avant Brembo double disque 320 mm à 4 pistons radiaux et frein arrière Nissin.
- Pneus sportifs tubeless : 120/70 ZR17 (avant) et 190/55 ZR17 (arrière).
Électronique embarquée :
- Boîte 6 rapports, avec shifter Up & Down (selon version/pack).
- Contrôle de traction multi-niveaux.
- Modes de conduite paramétrables pour adapter la réponse moteur.
- ABS performant, pensé pour la conduite sportive.
Un design radical et efficace :
La GSX-R1000R 2026 conserve son ADN de sportive pure avec un design affûté :
- Carénage aérodynamique inspiré du MotoGP.
- Éclairage full LED compact.
- Tableau de bord numérique clair et moderne.
- Position de conduite sportive mais ergonomique, pensée pour un usage mixte route/piste.
- Disponible dans plusieurs coloris exclusifs Suzuki (dont le mythique bleu Ecstar), la GSX-R1000R séduit autant par son efficacité que par son style.

Bientôt disponible en France !
La Suzuki GSX-R1000R 2026 sera très prochainement disponible chez votre concessionnaire Axe Motos Toulon.
Une machine pensée pour les passionnés de sportives pures, qui recherchent une moto capable de briller aussi bien sur route que sur piste.
Après plus de trois décennies de domination dans le monde de la supersport, la GSX-R1000R prouve une fois encore qu’elle reste la "King of Sportbikes".
