GSX-R1000 ABS

CHAMPIONNE DU MONDE D'ENDURANCE.
Aucune autre machine que la GSX-R1000 ne peut revendiquer un aussi beau palmarès en Championnat du monde d’Endurance ! Le fleuron de la gamme sportive Suzuki s’est forgé une réputation en or grâce à son homogénéité et à la qualité de sa motorisation.

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Le quatre cylindres double ACT de 999 cm3 est compact, performant et taillé pour les hauts régimes.

Soupapes en titane de grand diamètre, pistons à jupes courtes, traitement antifriction des cylindres sont quelques-unes des solutions choisies par les ingénieurs de Suzuki pour optimiser l’énorme potentiel de ce moteur, qui offre couple et puissance sur l’ensemble de sa plage d’utilisation.

Enfin, grâce à ses 3 cartographies moteur sélectionnables au guidon, vous serez en mesure d’affronter toutes les situations et de prendre le guidon de cette Superbike sereinement.

La compacité du bloc moteur a permis de concevoir un cadre périmétrique en aluminium aux dimensions optimales. Equipé d’éléments de suspensions haut de gamme avec une fourche Showa BPF pour assurer une tenue de route irréprochable et un bon confort, ce châssis permet à la GSX-R1000 de concilier vivacité dans les enchaînements et motricité en sortie de courbe.

Le freinage est à la hauteur des performances de la machine championne du monde en titre. Grâce à des disques flottants de 310 mm et des étriers Brembo Or, le pilote dispose d’un freinage mordant et puissant.Au fil des ses anées de succés, la GSX-R1000 à su évoluer par touches. C'est le cas cette année, avec un dispositif de freinage ABS de dernière génération signé BOSCH. Par ailleurs, la GSX-R1000 offre une finition exemplaire et est réalisée suivant les standards de qualité propres à la marque.
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14 699,00 €

Référence

Contact téléphonique 04 94 93 45 08

MOTEUR

Type : 4 cylindres, 4 temps, refroidissement liquide
Distribution : Double ACT, 16 soupapes
Cylindrée : 999 cm3
Alésage x Course : 74,5 x 57,3 mm
Rapport Volumétrique : 12,9 : 1
Puissance annoncée : 106 ch à 8 000 tr / min
Couple Annoncé : 9,6 mKg à 7 500 tr / min
Alimentation : Injection séquentielle, double papillon, double injecteur par cylindre
Démarreur : Électrique

TRANSMISSION

Boite : 6 rapports
Embrayage : Multidisque en bain d’huile
Commande : Par câble

PARTIE-CYCLE

Cadre : Périmétrique de type diamant en aluminium
Angle de chasse : 23°5’
Chasse : 98 mm
Empattement : 1 405 mm
Suspension avant : Fourche BPF, réglable en précharge, compression et détente
Suspension arrière : Monoamortisseur, réglable en précharge, compression (2 vitesses) et détente
Roue avant : 17 M / C x MT 3.50
Roue arrière : 17 M / C x MT 6.00
Frein avant : Double disque ø 310 mm, étriers monoblocs radiaux 4 pistons Brembo
Frein arrière : Simple disque ø 220 mm, étrier 2 pistons
Pneu avant : 120/70 ZR 17
Pneu arrière : 190/50 ZR 17

DIMENSIONS, POIDS, CAPACITÉS

L x l x H : 2 045 x 705 x 1 130 mm
Hauteur de selle : 810 mm
Garde au sol : 130 mm
Essence : 17,5 l
Huile : 3,6 l
Poids : 203 kg
Garantie : 2 ans, kilométrage illimité
Coloris : Bleu / Blanc (GLR), Noir Mat / Noir (KGL)Rouge/Noir Mat
Consommation : 5,2 l / 100 km*

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