RXP-X 300 Jaune 2018


L’ultime motomarine de course combine puissance, maniabilité et contrôle comme aucune autre motomarine.

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iControl     
Le « cerveau » qui intègre et contrôle tous les systèmes pour vous procurer la meilleure randonnée possible.

Coque T³     
Design progressif novateur avec arêtes vives et arrondies. Permet d’effectuer des virages plus précis et avec plus d’inclinaison, de mieux fendre la vague et de maintenir le cap; une maniabilité extrême.

Mode ECO     
Cette fonction iTC détermine automatiquement le niveau de puissance le plus économique et choisit le régime moteur optimal pour la plus faible consommation de carburant.
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18 199,00 €

Contact téléphonique 04 94 05 30 30

Système Ergolock     
Ensemble de composantes ergonomiques qui permettent un contrôle extrême en virage tout en réduisant la fatigue du haut du corps. Ces composantes sont un siège de course étroit avec appuie-genoux, un guidon entièrement réglable et des appuie-pieds angulaires qui permettent au conducteur de faire corps avec la machine lors des virages serrés. Vos virages sont plus rapides et vous passez plus de temps sur l'eau.

Plaques correctrices d’assiette     
Limitent l’élévation de la proue et améliorent le parallélisme avec l’eau. De plus, elles améliorent la traction en eaux agitées.

Correcteur d’assiette (VTS) haute performance     
Le correcteur d'assiette ajuste l'angle vertical de la tuyère pour modifier le comportement de la motomarine et améliorer le parallélisme sur l'eau. Le correcteur d'assiette haute performance offre des positions préétablies pour des ajustements rapides.

Clé RF D.E.S.S.     
Dotée de la technologie de radiofréquence et d’un système d’assemblage à rotule, la clé avec système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.) assure un démarrage facile à tout coup.

Aide directionnelle par accélération d’appoint (O.T.A.S.)     
Augmente la maniabilité en accentuant la direction quand on n’appuie pas sur la manette des gaz.

Infocentre numérique     
Préréglages VTS, Consommation de carburant instantanée et moyenne, Niveau de carburant, Tachymètre, Indicateur de vitesse, Totaliseur d'heures, Boussole, Horloge, Mode Randonnée, Mode Sport, Mode ECO, Indicateur F-N-R et plus encore.

Autre     
Poignées avec repose-main
Pare-chocs
Rétroviseurs à grand angle
Anneau de remorquage
Tapis recouvrant les repose-pieds avec motif Sea-Doo
Tapis recouvrant la plate-forme d’embarquement avec logo Sea-Doo
Poignée de maintien arrière
Courroie de siège
Bouchon de carburant surélevé
Déflecteur d’eau avant
Bouchons de vidange double
Nécessaire de rinçage
Cordon coupe-circuit d’urgence
Manuel de l’utilisateur, vidéo explicative et livret de sécurité
MOTEUR
Type

Rotax® 1630 ACEMC

Circuit d'admission

Moteur suralimenté avec refroidisseur intermédiaire externe

Cylindrée

1 630 cm³

Refroidissement

Système de refroidissement en circuit fermé (CLCS)

Système de marche arrière

iBR électronique

Démarreur

Électrique

Type de carburant

87 octane – minimum
91 octane – recommandé

Rotax à quatre temps de 1 630 cm³ avec trois cylindres en ligne et quatre soupapes par cylindre

Le plus puissant moteur Rotax jamais créé est doté d'un compresseur volumétrique qui n'exige aucun entretien, avec un refroidisseur intermédiaire externe et la technologie ACE à efficacité de combustion avancée, procurant un rendement élevé et des accélérations incroyables.

iTC (Système d'accélérateur intelligent)

Ce système d'accélération intelligent à commande électronique permet de démarrer la motomarine au point mort afin de faciliter le départ du quai. Il dispose également de modes Plaisance, Sport et ECO® spécifiques aux différents types d'activité et personnalisables. Pour un pilotage à la fois plus réactif et plus intuitif.

iControl® Learning Key® (clé d’apprentissage)

La clé d’apprentissage programmable Learning Key vous permet de limiter la performance de la motomarine en fonction de l'habileté du conducteur.

Système D-Sea-Bel

Ce système associe une série de résonateurs et de composants qui absorbent les vibrations pour faire de la motomarine Sea-Doo® l'une des plus silencieuses sur l'eau.

Système de refroidissement en circuit fermé (CLCS)

Utilise un liquide de refroidissement qui maintient le moteur à la température de fonctionnement idéale, comme le fait un radiateur de voiture. Prévient aussi l'action corrosive de l'eau salée et l'entrée de débris.

Réservoir de carburant

60 L / 15,9 gal US

Longueur

331,6 cm / 130,6 po

Largeur

122,7 cm / 48,3 po

Poids (à sec)

386 kg / 850 lb

Capacité de rangement

116,4 L / 30,7 gal US

NOMBRE DE PLACES
PLACES

2

CAPACITÉ DE POIDS

182 kg / 400 lb

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