GTR 215 2016

Le mariage parfait de l'agilité et des performances partager.

Robuste et puissante mais plus flexible, cette motomarine est le moyen le plus simple de faire son entrée sur la scène des « musclecrafts ».

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MOTEUR SURALIMENTÉ - Succombez à la tentation de la vitesse

Ce moteur suralimenté offre plus de puissance que ses concurrents*.

 

CORRECTEUR D'ASSIETTE (VTS) HAUTE PERFORMANCE - Adaptez le comportement de votre motomarine

Accédez rapidement au correcteur d’assiette (VTS) sur le guidon pour ajuster la précision de maniabilité en fonction de la préférence du conducteur, des conditions de mer et du nombre de passagers.

 

iBR (SYSTÈME DE FREIN ET MARCHE ARRIÈRE INTELLIGENTS) - Arrêtez-vous plus vite et accostez plus facilement

Une exclusivité des motomarines Sea-Doo. Arrêtez-vous jusqu'à 48,75 m* plus tôt grâce à notre système de freinage sur l’eau de deuxième génération qui vous garantit une meilleure maîtrise et un accostage sans effort.
*D’après des tests réalisés en interne par BRP.Exclusive to Sea-Doo watercraft.

 

RANGEMENT AVANT SPACIEUX - Rangez tout ce que vous voulez

Vous disposez d'une capacité de rangement supérieure pour vos effets personnels par rapport à son concurrent le plus direct.

*Source : Site Web du constructeur. Par rapport à des modèles de prix équivalent.

 

INFOCENTRE NUMÉRIQUE AVEC MODE ÉCO - Votre terminal haute technologie

Infocentre numérique avec mode Plaisance et mode Sport, indication de la consommation de carburant (instantanée et moyenne) et mode ÉCO.


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14 999,00 €


 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

 

LONGUEUR

336,8 cm (132,6 po)

LARGE

123,1 cm (48,5 po)

PLACES ASSISES

3

CHARGE MAXIMALE

272 KG

MOTEUR

ROTAX 1503 SCIC

COULEUR

NOIR ET JAUNE ÉCLATANT

NOMBRE DE PLACES     

3

 

CAPACITÉ DE POIDS      

272 kg / 600 lb

 

MOTEUR

TYPE     

Moteur Rotax® 1503 SCIC 4-TEC®

 

CIRCUIT D’ADMISSION

Moteur suralimenté avec refroidisseur intermédiaire

 

CYLINDRÉE        

1 494 cm³

 

REFROIDISSEMENT        

Système de refroidissement en circuit fermé (CLCS)

 

SYSTÈME DE MARCHE ARRIÈRE

iBR® électronique

 

DÉMARREUR    

Électrique

 

TYPE DE CARBURANT   

87 octane – minimum

91 octane – recommandé

 

ROTAX DE 1 494 CM³ À QUATRE TEMPS, QUATRE SOUPAPES PAR CYLINDRE     

Moteur Rotax 1503 SCIC 4-TEC, suralimenté, à refroidissement intermédiaire, offre une performance fiable dans l'eau douce ou salée, couple accru à bas régime, puissance optimisée à tous les régimes et à toutes les positions de l'accélérateur.

 

iTC™ (SYSTÈME D'ACCÉLÉRATEUR INTELLIGENT)             

Système évolué d'accélérateur électronique qui permet de démarrer au point mort pour des départs du quai plus faciles. De plus, le système iTC comprend un mode Randonnée, un mode Sport et un mode ECO, tous réglables selon le type d'activité et votre style de conduite. Vous profitez alors d'une plus grande maniabilité et d'une conduite plus intuitive.

 

iCONTROL® LEARNING KEY® (CLÉ D’APPRENTISSAGE)  

La clé d’apprentissage programmable Learning Key vous permet de limiter la performance de la motomarine en fonction de l'habileté du conducteur.

 

SYSTÈME D-SEA-BEL™  

Ensemble de résonateurs et de composants absorbant les vibrations qui font de la motomarine Sea-Doo l’une des plus silencieuses.

 

SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT EN CIRCUIT FERMÉ (CLCS)       

Utilise un liquide de refroidissement qui maintient le moteur à la température de fonctionnement idéale, comme le fait un radiateur de voiture. Prévient aussi l'action corrosive de l'eau salée et l'entrée de débris.

 

DIMENSIONS

RÉSERVOIR DE CARBURANT      

60 L / 15,9 gal US

 

LONGUEUR       

336,8 cm / 132,6 po

 

LARGEUR           

123,1 cm / 48,5 po

 

POIDS (À SEC)  

363 kg / 799 lb

 

CAPACITÉ DE RANGEMENT       

116,6 L / 30,8 gal US

 

COQUE

TYPE     

GTI

• Plate-forme de taille moyenne

• Coque en V de profondeur moyenne

• Stable et agile

 

CARACTÉRISTIQUES

iCONTROL          

Le « cerveau » qui intègre et contrôle tous les systèmes pour vous procurer la meilleure randonnée possible.

 

MODES RANDONNÉE ET SPORT              

Choix entre deux réponses de l'accélérateur pour différents styles de conduite. Le mode Randonnée réglé par défaut offre une courbe d’accélération plus progressive pour une randonnée plus paisible; idéal pour la plaisance et les randonnées à deux. Le mode Sport peut être facilement activé au moyen du bouton Sport. Il procure des accélérations plus agressives et une réponse plus rapide du moteur.

 

MODE ECO        

Cette fonction iTC détermine automatiquement le niveau de puissance le plus économique et choisit le régime moteur optimal pour la plus faible consommation de carburant.

 

SIÈGE DE RANDONNÉE

Siège ultramoelleux pour trois personnes, de conception ergonomique, confortable et d'apparence superbe, il permet à l'observateur de se tourner vers l'arrière pour surveiller un skieur ou un planchiste.

 

CORRECTEUR D’ASSIETTE (VTS) HAUTE PERFORMANCE              

Positions préétablies pour corrections d'assiette rapides qui procurent des accélérations plus efficaces et une stabilité supérieure à haute vitesse.

 

INFOCENTRE NUMÉRIQUE        

Préréglages VTS, Consommation de carburant instantanée et moyenne, Niveau de carburant, Tachymètre, Indicateur de vitesse, Totaliseur d'heures, Boussole, Horloge, Mode Randonnée, Mode Sport, Mode ECO, Indicateur F-N-R et plus encore.

 

CLÉ RF D.E.S.S. 

Dotée de la technologie de radiofréquence et d’un système d’assemblage à rotule, la clé avec système de sécurité à encodage numérique (D.E.S.S.) assure un démarrage facile à tout coup.

 

AIDE DIRECTIONNELLE PAR ACCÉLÉRATION D’APPOINT (O.T.A.S.)         

Augmente la maniabilité en accentuant la direction quand on n’appuie pas sur la manette des gaz.

 

AUTRES              

Guidon avec poignées dotées du NOUVEAU repose-main

Stabilisateurs

Pare-chocs

Rétroviseurs à grand angle

Bouchon d’essence surélevé

Anneau de remorquage

Tapis recouvrant les repose-pieds avec motif Sea-Doo

Tapis recouvrant la plate-forme d’embarquement avec logo Sea-Doo

Poignée de maintien arrière

Courroie de siège

Bouchons de vidange double

Nécessaire de rinçage

Cordon coupe-circuit d’urgence

Manuel de l’utilisateur, vidéo explicative et livret de sécurité

 

SYSTÈME DE PROPULSION

iBR (SYSTÈME DE FREIN ET MARCHE ARRIÈRE INTELLIGENTS)    

Le tout premier et seul véritable frein sur une motomarine reconnu par la Garde côtière américaine pour son apport à la sécurité nautique depuis 2009. Maintenant de 2e génération, intuitif et amélioré, le système iBR vous permet d'arrêter jusqu’à 160 pieds (48,75 m) plus vite1 et vous procure ainsi une plus grande paix d'esprit, tout cela d'une simple pression du bout des doigts sur un levier. Et grâce à la marche arrière électronique, vous disposez d’une maniabilité exceptionnelle, qui facilite l’accostage.

 

HÉLICE EN ACIER INOXYDABLE 

Meilleure accélération, vitesse de pointe accrue et moins de cavitation.

 

1D’après des essais internes réalisés par BRP.

 

OPTIONS

AUTRES              

Marche d’embarquement repliable

Mât de ski rétractable à 3 positions

Support amovible pour planche nautique

Indicateur de profondeur

Mode Ski Temps / distance d’autonomie

Vitesse et régime moteur max. / moyens Chrono de circuit

Température du moteur

Œillet de remorquage pour sports nautiques

Système d'amarrage Speed Tie

Sac étanche amovible pour rangement avant

Ancre en sac de sable

Bac de rangement amovible

Trousse de sécurité

Pompe de cale

Extincteur

Défenses amovibles

Remorque Sea-Doo Move

Bâche pour motomarine

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Le mariage parfait de l'agilité et des performances partager.

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