Champion du monde des constructeurs en World Supersport dès sa première saison

Une entrée en fanfare dans l’histoire du Supersport

La Yamaha YZF-R9 a marqué les esprits en devenant championne du monde des constructeurs en World Supersport dès sa saison de lancement. Un exploit rarissime et pleinement mérité.

De la R6 à la R9 : le renouveau est en marche

En réponse aux changements de règlement, Yamaha a remplacé sa mythique YZF-R6 (avec laquelle elle avait déjà remporté dix titres constructeurs en WorldSSP) par la R9 à partir de 2025.
La R9 incarne une révolution technique : moteur trois-cylindres plus coupleux, aérodynamique retravaillée, suspension inspirée de la YZF-R1, et freinage Brembo haut de gamme.

Des résultats exceptionnels dès son arrivée en championnat

- Philipp Island : la R9 débute en beauté avec une victoire signée Stefano Manzi.
- Magny-Cours : nouvelle victoire de Manzi, avec Can Öncü aussi sur R9 terminant deuxième.
- Misano : Can Öncü remporte également la manche, confirmant la domination Yamaha.

Au total, cette saison a déjà vu 14 victoires remportées par le R9 grâce à la performance collective des pilotes Manzi, Öncü, Lucas Mahias, et les novices Roberto Garcia et Aldi Satya Mahendra.

Un plan gagnant… dès le départ
Le développement de la R9, mené par Yamaha Motor Europe (avec l’appui du Japon), a pris forme l’année précédant son lancement.
La moto a été conçue dès le départ pour répondre aux exigences extrêmes du WorldSSP.

Équipes et pilotes d’exception

Yamaha a formé une armada compétitive autour de la R9 :

- Pata Yamaha Ten Kate : Stefano Manzi et Yuki Okamoto
- Yamaha BLU CRU Evan Bros : Can Öncü et Aldi Satya Mahendra
- GMT94 Yamaha : Lucas Mahias et Michael Ruben Rinaldi

Témoignage d’un pilote : “impressionnante et incomparable à la R6”
Sur Reddit, Stefano Manzi décrit la R9 comme « impressive and incomparable to the R6 ».

Un ressenti partagé par les passionnés qui ont vu la moto briller dès ses débuts en course.

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