Devant 98.130 spectateurs, le GP d’Allemagne a tenu toutes ses promesses. La pluie a rendu difficile les courses 250 et MotoGP. Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) signe une fantastique 2e place, un 8e podium cette saison après une course d’anthologie sur un tracé détrempé mais surtout reprend le leadership à Dani Pedrosa. 5e au moment de sa chute, Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Yamaha Tech 3) n’a pas démérité, tout comme Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) ou James Toseland (Yamaha YZR-M1-Yamaha Tech 3)…
MotoGP
Il pleut au moment départ des MotoGP. La piste allemande est complètement détrempée et on part pour 30 tours.
Holeshot de Dani Pedrosa devant Andrea Dovizioso, Casey Stoner, Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Yamaha Tech 3), Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) et James Toseland (Yamaha YZR-M1-Yamaha Tech 3). Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1–Fiat Yamaha Team) est 7e devant Randy de Puniet et Sylvain Guintoli.
Dès la fin du premier tour, Stoner est passé second derrière Pedrosa et Rossi passe Toseland puis Lorenzo pour la 5e place. Pedrosa s’est échappé avec 3 secondes d’avance à l’issue du 2e tour. Chute de Lorenzo au 2e passage sans gravité. Du coup, de Puniet et Guintoli sont 8e et 9e. Rossi est 4e derrière Edwards.
Au 3e tour, Pedrosa est impérial sous la pluie devant Stoner, Dovizioso, Edwards et Rossi. Stoner est incapable de rejoindre le leader, tandis que Rossi a fait la jonction avec Edwards pour le gain de la 4e place. 7.5 secondes entre Pedrosa et Stoner !
Au 4e tour, l’Espagnol se loupe au freinage et chute lourdement. Pedrosa loupe une belle occasion mais surtout abandonne sa première place au provisoire. C’est Stoner qui reprend le flambeau devant Dovizioso et Edwards. L’Australien possède 1.6 sec d’avance sur le groupe de chasse. Rossi tente une première attaque sur Edwards mais échoue. Dovizioso, Edwards et Rossi sont roue dans roue pour la 2e place. Après sept tours, Rossi se débarrasse enfin de Colin Edwards. Nicky Hayden, mal parti est bon dernier avant de s’arrêter à son stand avec un problème mécanique. Rossi est revenu sur son compatriote Dovizioso et le passe au tour suivant.
Stoner est toujours en tête au 8e tour, alors que Marc Melandri, 7e signe le meilleur tour en course ! Derrière Edwards et Dovizioso, Vermeulen et de Angelis sont revenu aux 5e et 6e places. L’Australien se débarrasse de Dovizioso et va s’attaquer à Edwards pour le gain de la 3e place !
Chute de Marco Melandri sans gravité ! Guintoli est passé devant de Puniet pour la 7e position après avoir doublé Loris Capirossi à la régulière sur une piste détrempée. Le Français réalise sa meilleure performance cette saison sur la Ducati.
En tête, Stoner est poursuivit par Rossi qui lui-même est sous la joute de Vermeulen. De Angelis est 4e devant Edwards et Dovizioso. Guintoli est 7e devant Capirex et de Puniet à 16 tours de la fin. Anthony West est 11e devant James Toseland. Stoner signe le meilleur tour en course, alors que Guintoli remonte sur Dovizioso pour le gain de la 6e place.
Encore 14 tours et Stoner enfonce le clou avec 4 grosses secondes d’avance sur Rossi qui fait le break. Guintoli et de Puniet sont toujours 7e et 9e ! Le Drômois a lâché prise sur Dovizioso à l’inverse de de Puniet qui remonte sur Capirossi. Stoner est intouchable, Rossi second reste en position d’attente à 4.9 et Vermeulen est toujours 3e un peu plus loin.
Rossi signe le meilleur tour en course au 10e passage. L’Italien passe à l’offensive pour tenter de rejoindre le leader. Randy de Puniet s’est débarrassé de Capirossi et occupe la 8e place derrière Guintoli. Chute de Colin Edwards sans gravité. Le pauvre texan est indemne mais perd une 5e place qui lui tendait les bras. Michelin perd aussi son meilleur représentant. Guintoli est donc 6e devant de Puniet !
Encore 8e tours et Stoner tient bon en tête du GP d’Allemagne. Dans l’état, il remporterait un 3e succès consécutif après Donington et Assen. Rossi est à 8 secondes de l’Australien devant Vermeulen et de Angelis. Les deux hommes sont roue dans roue. Rossi est en position pour reprendre la tête du Championnat du Monde à Dani Pedrosa.
En tête, c’est la bataille à distance entre Stoner et Rossi. L’Italien reprendre quelques 10e de secondes à l’Australien mais le pilote australien réagit instantanément. Le pilote Yamaha est revenu sur Toni Elias à qui il prend un tour ! L’Italien lui jette un point rageur pour lui montrer son mécontentement !!
On rentre dans les deux derniers tours. Stoner, Rossi, Vermeulen, de Angelis, Dovizioso, Guintoli, de Puniet et Capirossi. 4.5 d’écart entre Stoner et Rossi. De Angelis est toujours dans la roue de Vermeulen pour la 3e place. Casey Stoner remporte le GP d’Allemagne devant Valentino Rossi, Vermeulen et de Angelis. Dovizioso est 5e devant Guintoli, Capirossi et de Puniet. L’Italien souffle la 7e place au Français dans les derniers mètres.
Rossi reprend la tête du provisoire devant Pedrosa pour 16 points. Casey Stoner devient de plus en plus dangereux pour les deux hommes. L’Australien pointe à la 3e place à 20 unités de Rossi. Sylvain Guintoli fait un bond en avant en gagnant deux places (14e) et Randy de Puniet conserve sa 17e position.
Valentino Rossi – 2e à 3.708
« Je suis vraiment heureux de mon résultat, même si la course sous la pluie n’a pas été aussi amusante que lors de certaines courses dans le passé ici même ! Pour le championnat c’est très, très important. J’ai fait une grosse erreur à Assen et aujourd’hui c’était au tour de Dani. C’est dommage pour lui mais ça me permet d’être à nouveau devant ce soir. Dani était dur à battre aujourd’hui mais je savais que la fin de course serait difficile et c’est pour cela qu’il a pris tous les risques. Quand Casey est passé en tête, j’ai imaginé tous les scénarios possibles pour le rejoindre mais encore une fois il était très rapide. Depuis le début du week-end nous avons buté sur les réglages de la moto et j’ai certainement manqué de temps pour affûter ma Yamaha. En partant de la 3e ligne, je savais qu’il fallait être rapide d’entrée. J’ai perdu un peu de temps dans le premier tour pour me frayer un chemin parmi les autres pour rejoindre Casey. A ce moment là, ma M1 était parfaite. J’étais en confiance absolue avec mes Bridgestone. Ensuite Casey a accéléré la cadence mais je n’ai pas pu suivre le rythme même si parfois j’étais plus rapide que lui sur un tour. Merci à toute l’équipe et aux ingénieurs. Nous devons maintenant essayer de confirmer à Laguna le week-end prochain… »
Jorge Lorenzo – Abandon sur chute
« Je me sentais bien ce matin au warm up et j’envisageais de faire une bonne course si la pluie persistait. Dans le tour de chauffe cependant j’ai noté qu’il y avait quelque chose sur la moto. Je manquais singulièrement de grip et j’ai perdu confiance. J’ai pourtant fait un bon début de course en passant deux pilotes dans le premier virage. Ensuite ce fut plus difficile. Ma chute s’est produite à l’ouverture des gaz en sortant d’un virage à droite. J’ai rapidement perdu l’arrière. C’était dommage mais je ne me suis pas blessé heureusement. Je suis juste un peu triste ce soir et je voulais m’en excuser auprès de mon équipe car ils ont travaillé très dur ce week-end pour autre chose qu’une chute. Ce qui reste positif, c’est que je me sens mieux à chacune de mes sorties. Nous allons mettre les bouchées doubles pour bien préparer mon premier GP à Laguna Seca ».
125cm3
Il a plu cette nuit et la piste était détrempée au moment du warm up. Au départ, la trajectoire est sèche mais seulement la trajectoire avec quelques gouttes d’eau en prime.
On part pour 27 tours. Le poleman Gabor Talmacsi rate son envolée et c’est Bradley Smith qui signe l’holeshot devant Stefan Bradl. L’Allemand prend rapidement la tête. Mike di Meglio est bien parti (6e). Bradl, Smith, Simone Corsi et Juan Olive… c’est l’ordre avec une 12e place provisoire pour Talmacsi. Mike est maintenant 8e. 23e Jules Cluzel, 26e Alexis Masbou et 34e Louis Rossi.
A l’issue du 1e tour, Bradl et Corsi sont roue dans roue en tête de la course. L’Italien va s’emparer du commandement devant Smith. Mike di Meglio a perdu 2 places (10e). Olive vient se mêler à la lute et passe second entre Corsi et Bradl. Avec Smith 4e, ils sont quatre dans le groupe de tête. Talmacsi est 5e devant di Meglio (7e).
Au 4e passage, c’est Olive qui est devant Corsi et Smith. Chute pour Jules Cluzel qui reste en piste. Talmacsi est revenu sur le groupe de tête et ramène di Meglio et les autres… Ils sont maintenant 7 en chasse pour la victoire, alors que quelques gouttes d’eau tombent sur le circuit.
Au tour suivant, di Meglio se débarrasse de Nicolas Terol et prend la 6e place. Devant, Corsi est en tête avec à ses trousses Bradl, Smith, Talmacsi, Olive et di Meglio. Terol, Sandro Corteze et Raffaele de Rosa sont dans le groupe de chasse. Au 8e tour, Smith fait le freinage à Corsi et Bradl et prend la tête. Le jeune anglais semble particulièrement déterminé. Olive est au ralenti avec une moto en panne ! Du coup, ils ne sont plus que 5 pour la victoire. Smith, Corsi, Bradl, Talmacsi et di Meglio.
Il reste 17 tours. Smith et Corsi se sont détachés devant Bradl, Talmacsi et di Meglio. Le Français passe à l’attaque sur Talmacsi et s’en débarrasse comme à la parade pour la 4e place au 11e tour. Mike est à l’attaque sur Bradl, tente et passe à l’intérieur pour s’emparer de la 3e place. Le Toulousain est sur le podium virtuelle.
Devant, Smith lâche Corsi à la régulière. Di Meglio remonte sur son adversaire n°1 au championnat, l’Italien Simone Corsi. A 13 tours de la fin, di Meglio le rejoint et le passe pour la 2e place. Smith en tête est moins vite que le Français qui fait pourtant le forcing. Talmacsi passe lui aussi Corsi pour la 3e place, alors que la pluie est de plus en plus présente.
Au tour suivant, di Meglio a rejoint Smith et va tenter de le passer. A 10 tours de la fin, le Français prend la tête du GP d’Allemagne. Il pleut de plus en plus sur le circuit et Smith tente de suivre le Français. Di Meglio, Smith, Bradl et Talmacsi sont roue dans roue pour un fantastique final. Bradl passe maintenant Smith pour la 2e place. Corsi est 5e !
Plus que 8 tours, di Meglio s’est échappé devant. Bradl, Smith et Talmacsi suivent roue dans roue. Talmacsi est passé devant Smith au tour suivant. Cluzel abandonne à son stand. Mike di Meglio s’applique malgré les conditions qui se dégrade. Bradl et Talmacsi sont en lutte pour la 2e place. Malgré la pluie, le grip de la piste allemande est excellent.
Encore quatre tours et Mike di Meglio prend définitivement le large avec en ligne de mire sa 3e victoire cette saison, alors que de Rosa chute sans gravité. Terol, Corsi et Corteze sont en lutte pour la 5e place. 1.5 d’avance pour di Meglio sur ses poursuivants.
On rentre dans les deux derniers tours. Smith (4e) est revenu sur le duo Bradl-Talmacsi. Dernier tour, Mike di Meglio est à quelques encablures de la victoire avec 2 secondes d’avance. 4e victoire de sa carrière pour Mike di Meglio et 3e cette saison. Le Français remporte le GP d’Allemagne devant Bradl et Talmacsi. Smith est 4e. pour son tour d’honneur, Mike est drapé de bleu blanc rouge grâce à un supporter tricolore, alors que Bradl est applaudi par le public allemand. 21e et 22e pour Masbou et Rossi.
Au provisoire, Mike di Meglio enfonce le clou avec maintenant 30 points d’avance sur Simone Corsi et 57 sur le 3e Gabor Talmacsi. Stefan Bradl est déjà à 65 points du Français !
250cm3
Il pleut au départ des 250 et la piste est détrempée. Julian Simon prend le meilleur devant Marco Simoncelli. Après un tour, l’Italien prend la tête devant Simon, Hector Barbera et Mika Kallio. Chute d’Alex Debon qui repart. Les conditions sont très difficiles.
Après trois tours, Simoncelli, Simon et Barbera se sont détachés, alors que Karel Abraham chute à son tour. Debon abandonne à son stand. Barbera est passé devant Simon pour le gain de la 2e place. Thomas Luthi est en pleine remontée et occupe la 7e place.
A 24 tours de la fin, Kallio est revenu au contact du groupe de tête à la 4e place. Devant, Simoncelli s’est échappé avec deux grosses secondes d’avance. Trois tours plus tard, il enfonce le clou et pointe avec 5 secondes d’avance sur le trio Barbera, Simon et Kallio.
Au 12e tours, Kallio s’est débarrassé de ses deux compères Barbera et Simon. Hiroshi Aoyama est 5e devant Mattia Pasini et Alvaro Bautista est 7e, alors que Simoncelli poursuit sa course seul en tête avec plus de 7.2 secondes d’avance sur ses poursuivants.
13 derniers tours : Simonceli est 7.4 secondes devant Kallio, Barbera et Simon. Chute de Aoyama qui repart 8e avec une machine bien froissée. La pluie est toujours aussi dense avec une visibilité extrêmement précaire pour les poursuivants. 11e Lukas Pesek chute à son tour à 10 tours de la fin.
Au 22e passage, Simoncelli est toujours au commandes du GP d’Allemagne mais derrière, c’est la lutte pour la 2e place et cinq pilotes pour le podium entre Barbera, Kallio, Simon, Pasini et Bautista. La fin de course s’annonce historique tant les conditions sont particulières. Même noyé, le Sachsenring offre un grip extraordinaire.
Il reste 5 tours et la lutte des ‘Cinq’ est toujours aussi âpre. Devant l’écart s’est réduit à 6 secondes entre Simoncelli et Barbera 2e pour le moment. Kallio est le moins bien placé des cinq pilotes de chasse. Le Finlandais, leader du provisoire, devrait se faire voler la vedette si Simoncelli remporte le GP d’Allemagne aujourd’hui. L’Italien est le nouveau leader virtuel du Championnat du Monde 250.
On rentre dans les deux derniers tours. Simoncelli gère parfaitement son avance en tête de la course. Kallio est revenu en 4e position devant Simon et Pasini. Luthi est 7e et un peu seul en piste. Barbera et Bautista se sont détachés pour les 2e et 3e places.
Dernier tour… la température est descendu à 14°C. Simoncelli a la sienne gagné avec 3.1 secondes d’avance sur Barbera et Bautista. L’Italien remporte, tout comme di Meglio en 125, le GP d’Allemagne et son 3e GP cette saison devant Barbera et Bautista. Kallio, Simon et Pasini terminent derrière devant Luthi et Aoyama.
Au provisoire, Simoncelli prend le commandement avec 11 points d’avance sur Mika Kallio et 46 sur Alvaro Bautisa.
MotoGP
Course sur 30 tours
1. 1 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team DUCATI en 47’30.057
2. 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team YAMAHA à 3.708
3. 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 14.002
4. 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini HONDA 14.124
5. 4 Andrea DOVIZIOSO ITA JiR Team Scot MotoGP HONDA 42.022
6. 50 Sylvain GUINTOLI FRA Alice Team DUCATI 46.648
7. 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP SUZUKI 1’04.483
8. 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP HONDA 1’04.588
9. 56 Shinya NAKANO JPN San Carlo Honda Gresini HONDA 1’16.773
10. 13 Anthony WEST AUS Kawasaki Racing Team KAWASAKI 1’29.275
11. 52 James TOSELAND GBR Tech 3 Yamaha YAMAHA 1 tour
12. 24 Toni ELIAS SPA Alice Team DUCATI 1 tour
13. 69 Nicky HAYDEN USA Repsol Honda Team HONDA 2 tours
Non classés
- 5 Colin EDWARDS USA Tech 3 Yamaha YAMAHA 10 tours
- 33 Marco MELANDRI ITA Ducati Marlboro Team DUCATI 21 tours
- 2 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team HONDA 25 tours
- 48 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team YAMAHA 28 tours
Meilleur tour : Casey STONER en 1’32.749 à 142.487 Km au 23e tour
Championnat provisoire
1. Valentino ROSSI ITA 187 pts
2. Dani PEDROSA SPA 171
3. Casey STONER AUS 167
4. Jorge LORENZO SPA 114
5. Colin EDWARDS USA 98
6. Andrea DOVIZIOSO ITA 90
7. Chris VERMEULEN AUS 73
8. Nicky HAYDEN USA 73
9. James TOSELAND GBR 65
10. Shinya NAKANO JPN 64
11. Loris CAPIROSSI ITA 60
12. Alex DE ANGELIS RSM 38
13. Toni ELIAS SPA 37
14. Sylvain GUINTOLI FRA 34
15. John HOPKINS USA 32
16. Marco MELANDRI ITA 32
17. Randy DE PUNIET FRA 30
18. Anthony WEST AUS 22
19. Ben SPIES USA 2
20. Tadayuki OKADA JPN 2
1. YAMAHA 216 pts
2. HONDA 184
3. DUCATI 172
4. SUZUKI 96
5. KAWASAKI 47
1. FIAT YAMAHA TEAM 301 pts
2. REPSOL HONDA TEAM 244
3. DUCATI MARLBORO TEAM 199
4. TECH 3 YAMAHA 163
5. RIZLA SUZUKI MOTOGP 135
6. SAN CARLO HONDA GRESINI 102
7. JIR TEAM SCOT MOTOGP 90
8. ALICE TEAM 71 3
9. KAWASAKI RACING TEAM 54
10. LCR HONDA MOTOGP 30
125cm3
Course sur 27 tours
1. 63 Mike DI MEGLIO FRA Ajo Motorsport DERBI en 40’03.710
2. 17 Stefan BRADL GER Grizzly Gas Kiefer Racing APRILIA à 2.010
3. 1 Gabor TALMACSI HUN Bancaja Aspar Team APRILIA 2.733
4. 38 Bradley SMITH GBR Polaris World APRILIA 2.847
5. 24 Simone CORSI ITA Jack & Jones WRB APRILIA 9.117
6. 11 Sandro CORTESE GER Emmi - Caffe Latte APRILIA 9.249
7. 18 Nicolas TEROL SPA Jack & Jones WRB APRILIA 9.257
8. 45 Scott REDDING GBR Blusens Aprilia Junior APRILIA 30.778
9. 12 Esteve RABAT SPA Repsol KTM 125cc KTM 32.311
10. 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol KTM 125cc KTM 33.034
11. 77 Dominique AEGERTER SWI Ajo Motorsport DERBI 33.121
12. 29 Andrea IANNONE ITA I.C. Team APRILIA 33.134
13. 30 Pere TUTUSAUS SPA Bancaja Aspar Team APRILIA 33.171
14. 87 Marcel SCHROTTER GER Toni Mang Team HONDA 33.208
15. 22 Pablo NIETO SPA Onde 2000 KTM KTM 33.755
16. 7 Efren VAZQUEZ SPA Blusens Aprilia Junior APRILIA 34.554
17. 44 Pol ESPARGARO SPA Belson Derbi DERBI 37.776
18. 51 Stevie BONSEY USA Degraaf Grand Prix APRILIA 37.872
19. 73 Takaaki NAKAGAMI JPN I.C. Team APRILIA 54.240
20. 85 Marvin FRITZ GER Kiefer Bos Sotin Jnr. Team SEEL 58.249
21. 5 Alexis MASBOU FRA Loncin Racing LONCIN 1’14.202
22. 69 Louis ROSSI FRA FFM Honda GP 125 HONDA 1’15.255
23. 95 Robert MURESAN ROU Grizzly Gas Kiefer Racing APRILIA 1’16.356
24. 72 Marco RAVAIOLI ITA Matteoni Racing APRILIA 1’16.854
25. 41 Tobias SIEGERT GER Adac Nordbayern e.v. APRILIA 1 tour
Non classés
- 8 Lorenzo ZANETTI ITA ISPA KTM Aran KTM 2 tours
- 71 Tomoyoshi KOYAMA JPN ISPA KTM Aran KTM 3 tours
- 35 Raffaele DE ROSA ITA Onde 2000 KTM KTM 5 tours
- 16 Jules CLUZEL FRA Loncin Racing LONCIN 8 tours
- 33 Sergio GADEA SPA Bancaja Aspar Team APRILIA 12 tours
- 21 Robin LASSER GER Grizzly Gas Kiefer Racing APRILIA 12 tours
- 6 Joan OLIVE SPA Belson Derbi DERBI 13 tours
- 88 Sebastian KREUZIGER GER RZT-Racing HONDA 13 tours
- 60 Michael RANSEDER AUT I.C. Team APRILIA 15 tours
- 48 Bastien CHESAUX SWI S3+ WTR San Marino Team APRILIA 18 tours
- 99 Danny WEBB GBR Degraaf Grand Prix APRILIA 22 tours
- 56 Hugo VAN DEN BERG NED Degraaf Grand Prix APRILIA 23 tours
- 34 Randy KRUMMENACHE SWI Red Bull KTM 125 KTM 24 tours
- 86 Eric HUBSCH GER Team Sachsenring APRILIA 25 tours
Meilleur tour : Mike DI MEGLIO en 1’27.584 à 150.890 Km/h au 16e tour
Championnat provisoire
1. Mike DI MEGLIO FRA 166 pts
2. Simone CORSI ITA 136
3. Gabor TALMACSI HUN 109
4. Stefan BRADL GER 101
5. Joan OLIVE SPA 94
6. Nicolas TEROL SPA 91
7. Bradley SMITH GBR 79
8. Pol ESPARGARO SPA 75
9. Sandro CORTESE GER 68
10. Scott REDDING GBR 65
11. Sergio GADEA SPA 62
12. Andrea IANNONE ITA 59
13. Stevie BONSEY USA 39
14. Marc MARQUEZ SPA 32
15. Esteve RABAT SPA 31
16. Raffaele DE ROSA ITA 30
17. Danny WEBB GBR 26
18. Tomoyoshi KOYAMA JPN 22
19. Dominiqu AEGERTER SWI 21
20. Michael RANSEDER AUT 19
21. Efren VAZQUEZ SPA 14
22. Pablo NIETO SPA 12
23. Lorenzo ZANETTI ITA 10
24. Ra KRUMMENACHER SWI 10
25. Takaaki NAKAGAMI JPN 9
26. Stefano BIANCO ITA 8
27. Pere TUTUSAUS SPA 8
28. Marcel SCHROTTER GER 2
29. Hugo VAN DEN BERG NED 1
30. Alexis MASBOU FRA 1
1. APRILIA 231 pts
2. DERBI 199
3. KTM 69
4. HONDA 2
5. LONCIN 1
250cm3
Course sur 29 tours
1. 58 Marco SIMONCELLI ITA Metis Gilera GILERA en 45’36.703
2. 21 Hector BARBERA SPA Team Toth Aprilia APRILIA à 2.257
3. 19 Alvaro BAUTISTA SPA Mapfre Aspar Team APRILIA 2.423
4. 36 Mika KALLIO FIN Red Bull KTM 250 KTM 4.150
5. 60 Julian SIMON SPA Repsol KTM 250cc KTM 4.846
6. 75 Mattia PASINI ITA Polaris World APRILIA 8.132
7. 12 Thomas LUTHI SWI Emmi - Caffe Latte APRILIA 38.302
8. 4 Hiroshi AOYAMA JPN Red Bull KTM 250 KTM 48.926
9. 72 Yuki TAKAHASHI JPN JiR Team Scot 250 HONDA 50.062
10. 15 Roberto LOCATELLI ITA Metis Gilera GILERA 51.670
11. 25 Alex BALDOLINI ITA Matteoni Racing APRILIA 1’08.796
12. 32 Fabrizio LAI ITA Campetella Racing GILERA 1’08.962
13. 41 Aleix ESPARGARO SPA Lotus Aprilia APRILIA 1’11.351
14. 55 Hector FAUBEL SPA Mapfre Aspar Team 1’11.654
15. 50 Eugene LAVERTY IRL Blusens Aprilia APRILIA 1’13.856
16. 14 Ratthapark WILAIROT THA Thai Honda PTT SAG HONDA 1’29.976
17. 10 Imre TOTH HUN Team Toth Aprilia APRILIA 1 tour
18. 93 Alen GYORFI HUN Motorcycle Competition Service HONDA 1 tour
19. 45 Doni Tata PRADITA INA Yamaha Pertamina Indonesia YAMAHA 1 tour
20. 94 Toni WIRSING GER Racing Team Germany HONDA 2 tours
Non classés
- 90 Federico SANDI ITA Zongshen Team of China APRILIA 7 tours
- 52 Lukas PESEK CZE Auto Kelly - CP APRILIA 11 tours
- 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing APRILIA 26 tours
- 6 Alex DEBON SPA Lotus Aprilia APRILIA 26 tours
Non partant
- 54 Manuel POGGIALI RSM Campetella Racing GILERA
N’a pas terminé le 1e tour
- 7 Russel GOMEZ SPA Blusens Aprilia APRILIA
Meilleur tour : Hector BARBERA en 1’32.551 à 142.792 Km/h au 29e tour
Championnat provisoire
1. Marco SIMONCELLI ITA 164 pts
2. Mika KALLIO FIN 153
3. Alvaro BAUTISTA SPA 118
4. Alex DEBON SPA 114
5. Hector BARBERA SPA 113
6. Mattia PASINI ITA 108
7. Hiroshi AOYAMA JPN 98
8. Thomas LUTHI SWI 86
9. Yuki TAKAHASHI JPN 85
10. Julian SIMON SPA 68
11. Roberto LOCATELLI ITA 52
12. Aleix ESPARGARO SPA 49
13. Hector FAUBEL SPA 41
14. Ratthapark WILAIROT THA 34
15. Karel ABRAHAM CZE 25
16. Alex BALDOLINI ITA 23
17. Lukas PESEK CZE 22
18. Manuel POGGIALI RSM 16
19. Fabrizio LAI ITA 16
20. Eugene LAVERTY IRL 8
21. Federico SANDI ITA 2
22. Manuel HERNANDEZ SPA 2
23. Imre TOTH HUN 2
24. Doni PRADITA Tata INA 1
1. APRILIA 212 pts
2. GILERA 180
3. KTM 163
4. HONDA 92
5. YAMAHA 1