Jour de gloire pour Yamaha qui place deux pilotes sur le podium MotoGP du jour. Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team) s’est imposé pour la première fois aujourd’hui avec pour seul bagage trois courses dans la catégorie reine mais surtout trois pôles et trois podiums sous les couleurs de la marque aux trois diapasons ! Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team) peut se satisfaire d’avoir animé la course mais surtout d’afficher un nouveau podium…
MotoGP
Température basse (15 degrés), pluie dans la matinée et possibilité d’averse pour une des 3 courses de la journée. Warm-up sur piste humide.
41 840, c’est le nombre de spectateurs enregistrés à Estoril ce dimanche. Au départ des 28 tours de course, quelques gouttes d’eau tombent sur le tracé portugais.
Dani Pedrosa signe un nouveau holeshot devant Valentino Rossi (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team) et Jorge Lorenzo (Yamaha YZR-M1 – Fiat Yamaha Team). Très vite, l’Italien prend le meilleur mais Lorenzo s’infiltre et prend à son tour la tête devant Pedrosa mais aussi Andrea Dovizioso et John Hopkins. Dovizioso passe 3e, alors que la pluie est de plus en plus présente. Sylvain Guintoli a pris un bon départ 12e et Randy de Puniet est 15e. A la fin du premier tour, Rossi a repris la tête devant Lorenzo, Dovizioso et Pedrosa.
2e passage, Rossi creuse l’écart sur Lorenzo. Pedrosa passe Dovizioso dans la ligne droite. Colin Edwards (Yamaha YZR-M1-Yamaha Tech 3) est 7e et James Toseland (Yamaha YZR-M1-Yamaha Tech 3) 10e. On prépare les motos pluie ! Hopkins est le 5e homme du groupe des leaders.
3e tour, Pedrosa tente une attaque sur Lorenzo mais échoue. Casey Stoner est 9e. Ils sont toujours cinq roue dans roue : Rossi, Lorenzo, Pedrosa, Dovizioso et Hopkins. Derrière Edwards est 6e devant Nicky Hayden, Stoner, Chris Vermeulen et Toseland. De Puniet est 13e devant Guintoli 15e.
4e tour, Rossi mène toujours avec une petite avance sur le groupe de Lorenzo. Trois tours plus tard, la pluie est de retour avec quelques gouttes à nouveau. Rossi s’échappe doucement mais surement. Lorenzo est toujours en lutte avec Pedrosa suivit de Dovizioso et Hopkins. Edwards est 6e devant Hayden, alors que Stoner perd pied (10e). De Puniet est 10 devant Stoner en difficulté avec sa caméra embarquée qui s’est détachée. Vermeulen est dans la roue du Champion du Monde en titre.
10e tour, Pedrosa signe le meilleur tour en course et du même coup passe 2e devant Lorenzo, son ennemi juré. ‘Pedro’ se détache très vite pour tenter de remonter sur Rossi en tête. Dovizioso est toujours au contact à la 4e place et Hayden passe Edwards pour la 6e. Marco Melandri a passé Guintoli pour la 15e place et Toni Elias est bon dernier.
Encore 17 tours, Rossi et Pedrosa sont roue dans roue avec Lorenzo et Dovizioso pas loin. Lorenzo attaque Pedrosa au tour suivant et le passe. Les deux pilotes Yamaha sont aux commandes du GP du Portugal. Rossi, Lorenzo et Pedrosa sont roue dans roue. Lorenzo attaque Rossi et prend la tête. L’Italien s’incline. Pedrosa est en attente derrière le septuple Champion du Monde ! Lorenzo s’échappe à son tour. Pedrosa fait le forcing sur Rossi pour éviter que Lorenzo ne s’échappe. Dovizioso est toujours au contact à la 4e place et Hayden est détaché 5e.
Mi-course, Pedrosa attaque et passe Rossi pour la 2e place. Edwards est 6e devant Hopkins et De Puniet est 10e devant Guintoli 16e. Lorenzo est bien détaché. L’Espagnol signe le meilleur tour en course et pointe une demi seconde devant Pedrosa, Rossi et Dovi. Chute du malheureux Dovizioso sans gravité alors qu’il occupait la 4e lace.
A 12 tours de l’arrivée, Lorenzo s’échappe avec une grosse seconde d’avance sur Pedrosa. Rossi est derrière à 4/1Oe de Pedrosa et Hayden est maintenant 4e. Malheureusement l’Américain chutera au tour suivant. Du coup, Edwards prend la 4e place, alors que de Puniet est revenu à la 8e, doublé par Stoner qui a retrouvé le rythme.
Plus que 10 tours. Lorenzo et Pedrosa ont lâché Rossi. Lorenzo fait le forcing pour garder Pedrosa à bonne distance. Guintoli est devant Anthony West à la 15e place. Edwards est à 4.8 sec de Rossi et tente de remonter. Stoner est de retour et passe Toseland pour la 6e place.
A 8 tours de la fin, 1.6 sec séparent les deux espagnols Lorenzo et Perdrosa. Rossi est lâché à la 3e place sous la menace de son ancien coéquipier Edwards. Lorenzo est impérial avec en trois GP MotoGP, trois poles, deux podium et peut être une première victoire. Toseland est 7e devant de Puniet. Guintoli est toujours 15e devant West.
On rentre dans les quatre derniers tours et Pedrosa fait le forcing pour revenir sur Lorenzo. Les deux espagnols se battent à coup de 10e de secondes pour s’imposer. Rossi est 3e à 8 secondes devant Edwards qui cravache pour revenir sur l’Italien. De Puniet passe ‘chaudement’ Toseland pour la 7e place. Les deux hommes sont au coude à coude.
Plus que deux tours, Pedrosa a pris un peu plus d’un 10e de secondes et remonte sur Lorenzo leader. Malheureusement pour de Puniet, dans un gauche rapide, le Français écarte à l’extérieur et chute de l’arrière. C’est fini pour lui qui effectuait une course fantastique.
Dernier tour, Lorenzo résiste devant Pedrosa. Rossi est toujours 3e devant Edwards. Lorenzo s’impose au final pour la première fois en MotoGP à 20 ans seulement ! Il gagne devant Pedrosa, Rossi, Edwards, Hopkins, Stoner, Toseland, Vermeulen, Loris Capirossi… Guintoli est 14e devant de Puniet qui marque le point de la 15e place.
Au provisoire, Lorenzo prend tout naturellement la tête à égalité de points avec Pedrosa. Rossi est 3e devant Stoner et James Toseland avec 31 points de retard. Chez les constructeurs, Yamaha prend l’avantage avec quatre points d’avance sur son poursuivant direct. Côté Teams, le Fiat Yamaha Team est toujours aux commandes devant le Yamaha Tech 3 (4e) qui a annoncé la poursuite de sa collaboration avec le constructeurs japonais jusqu’en 2010.
Jorge Lorenzo – 1e en 45’53.089
« Pardonnez moi mais je suis sur un nuage ! Tout d’abord, je dois remercier Yamaha et Fiat parce que sans leur confiance, je ne serais pas ici aujourd’hui. Je n’arrive pas à y croire et impossible pour moi de décrire ce que je ressens. Je suis si heureux pour tout le monde ! Mon équipe a fait un travail fantastique. Ma Yamaha et mes pneus Michelin ont été excellents également. Le départ a été assez fou car il tombait quelques gouttes. Ensuite, je ne me souviens plus vraiment comment tout c’est passé… Je me souviens seulement de mon dépassement sur Valentino et je sais que j’ai pris beaucoup de risque. Je suis désolé pour lui, mais à ce moment-là, j’ai senti que je pouvais le faire et prendre de l’avance. J’ai joué le jeu et ça a marché. Je suis tellement fier de tout le monde, d’être ici à ce niveau après seulement trois courses et en plus en tête du Championnat. C’est quelque chose auquel je ne pensais même pas. Nous ne pouvons pas nous permettre de relâcher nos efforts maintenant, car Pedrosa et Rossi sont bel et bien dans la course également. Ils sont très rapides et talentueux. Malgré tout, j’ai eu quelques douleurs aux bras aujourd’hui. Ce soir, je prendrais donc une décision pour savoir si oui ou non je me ferai opérer avant le GP de Chine. Mais pour l’instant, je vais d’abord profiter de cet instant magique ! »
Valentino Rossi – 3e à 12.723
« Une 3e place n’est pas un mauvais résultat car je m’attendais à ce que la course soit difficile ici à Estoril. Ma M1 a très bien fonctionné aujourd’hui. J’ai pris un bon départ et j’ai pu rester un bon moment en tête et me faire plaisir. Mes pneus Bridgestone ont été efficaces tout au long de la course, même si je les ai préservé pour les 28 tours de course. Malheureusement je n’ai pas pu rester avec Lorenzo et Pedrosa dans la 2e partie car je commençais à glisser un peu. De toute façon, accrocher deux podiums d’affilée avec Bridgestone était très important parce que nous n’en sommes encore qu’à la phase d’apprentissage de notre partenariat. Je pense que nous avons fait un sérieux pas en avant ce week-end et nous avons un test important demain. En Chine, j’espère bien être en mesure de me battre pour la victoire ! »
Colin Edwards – 4e à 17.223
« Quand vous êtes assis sur la grille de départ et que des gouttes d’eau tombent sur votre visière, c’est le pire sentiment car vous ne savez pas à quoi vous attendre. J’ai effectué un bon départ, mais j’ai ensuite été gêné au 2e virage. Par la suite, je n’ai jamais retrouvé le grip des essais, notamment sur l’angle et à l’accélération. Je voulais être sur le podium, mais je dois me contenter de la 4e place. Maintenant que je dispose du nouveau moteur, je peux envisager l’avenir avec confiance. Je remercie Yamaha et Michelin pour les efforts qu’ils fournissent, mais aussi mon équipe Tech 3 sans qui je ne serai pas là… »
James Toseland – 7e à 32.361
« Ma course c’est bien terminé et ça me permet de prendre la 5e place au Championnat. Je suis bien entendu très satisfait car ce fut un week-end assez difficile. Perdre une heure d’essais vendredi à cause d’une piste humide fut assez frustrant. En course, très honnêtement, j’ai manqué un peu d’agressive au début. Il faut dire que j’ai découvert la piste vendredi matin et ma moto était équipée d’un amortisseur un peu trop mou qui ne jouait pas en ma faveur lors des accélération et des freinages. L’avantage depuis ce week-end, c’est de disposer du nouveau moteur. Je n’ai pas pu l’exploité au maximum faute de roulage mais je suis certain qu’en Chine, ce sera différent. C’est tout de même une belle journée pour moi, Yamaha, Michelin et Tech 3. Un grand merci à tous… »
250cm3
On part pour 26 tours alors la température est à la hausse (18°C) au moment du départ des 250.
La piste est encore un peu humide au moment du départ. Marco Simoncelli signe le holeshot mais c’est Alvaro Bautista qui prend le meilleur devant l’Italien. Alex Debon est 3e devant Mattia Pasini et Mika Kallio.
2e tour, Bautista et Simoncelli s’échappent alors que Pasini passe 3e devant Debon. Mais l’Espagnol réagit et conserve l’avantage. Chute du Chinois Ho Wan Chow sans gravité. Devant Bautista fait le maximum pour se détacher de Simoncelli alors que Debon chute malheureusement au tour suivant. L’Espagnol était en lutte avec Pasini pour une place sur le podium !
Après quatre tours, Bautista et Simoncelli sont toujours roue dans roue. Le groupe de chasse est composé de Kallio, Pasini, Yuki Takahashi et Hiroshi Aoyama. Au tour suivant, Pasini se débarrasse de Kallio et lui chipe la 3e place. Le GP 250 s’annonce particulièrement intéressant pour la 3e marche du podium.
Il reste 19 tours et Bautista est toujours leader du GP du Portugal devant Simoncelli. Kallio a repris sa 3e place devant Pasini mais l’Italien réagit à son tour.
Au premier tiers de la course, Bautista s’est définitivement échappé en tête avec plus de 4 secondes d’avance sur le second Simoncelli. 3e Pasini est le premier du groupe de chasse avec Kallio-Aoyama et Takahashi. Les quatre hommes sont dans la même seconde et la lutte est de haut niveau.
A 15 tours de la fin, Bautista est seul en tête avec 7 secondes d’avance sur Simoncelli. Kallio s’est échappé lui aussi à la 3e place laissant Pasini, Aoyama et Takahashi s’expliquer pour la 4e place. Thomas Luthi, mal parti, est revenu à la 7e place avec Julian Simon.
Cinq tours plus tard, Luthi est revenu au contact et passe Pasini dans la ligne droite, alors qu’il tombe quelques gouttes sur le tracé portugais et un vent fort qui se lève.
On entame les 7 derniers tours, Bautista a presque 10 secondes d’avance sur Simoncelli. Kallio remonte sur l’Italien à 3.5 sec derrière. Luthi s’est débarrassé du groupe de chasse et pointe à la 4e place devant Pasini, Aoyama, Takahashi et Simon. Au tour suivant, Aoyama et Pasini se touchent et l’Italien chute. Pasini reprend la piste pour tenter de sauver quelques points mais chute à nouveau plus lourdement quelques virages plus loin dans les graviers, sans frein !
A 4 tours de la fin, Kallio 3e fait le forcing pour remonter sur Simoncelli. Luthi 4e voit le Finlandais et met la gomme pour le remonter, alors que le soleil est de retour.
Dernier tour, Kallio est revenu dans la roue de Simoncelli alors que Bautista va gagner. L’Italien résiste alors que l’Espagnol signe une première victoire en GP cette saison. Sur la ligne d’arrivée, Simoncelli et Kallio se touchent mais c’est l’Italien qui aura le dernier mot pour 13/1000e de secondes. Luthi termine au pied du podium devant Aoyama, Takahashi et Simon.
Au provisoire, Pasini cède le leadership à Mika Kallio pour 12 points. Hector Barbera (Aprilia), 8e du GP du Portugal, conserve la 3e place devant Takahashi, Bautista et Aoyama.
125cm3
Nicolas Terol part en tête devant Juan Olive, Simone Corsi et Bradley Smith. Mike di Meglio est en petite forme après son crash de la veille et pointe 8e devant Sergio Gadea. Très vite Olive prend la tête alors que Mike remonte et passe Danny Webb pour la 7e place. Le Français remonte ensuite sur Stefan Bradl pour la 6e place.
Après 4 tours, c’est toujours lutte pour la première place avec les quatre hommes de tête. Mike fait toujours le forcing pour remonter sur eux, alors que Raffaele de Rosa chute lourdement.
Olive est à nouveau en tête avec dans sa roue Terol, Smith et Corsi. Alexis Masbou est 25e devant Jules Cluzel, 26e et Cyril Carrillo, 32e. Au tour suivant, Terol reprend la tête devant Olive et Smith. Chute de Jules Cluzel et de Karel Pesek. Le Français s’est accroché avec son coéquipier Alexis Masbou qui a coupé son élan devant lui. Le groupe de chasse est composé de Bradl, Webb, Steve Bonsey et Mike di Meglio.
Après 9 tours, Terol a repris la tête avec dans sa roue Olive, Smith et Corsi. Gabor Talmacsi est 5e. Cyril Carrillo est maintenant 30e, alors Pablo Nieto abandonne à son stand. Chute de Smith alors qu’il était 3e. Du coup, Olive et Corsi ont le champ libre et précèdent Terol et Talmacsi, le Champion du Monde en titre. On s’approche du triplé espagnol après les victoires de Bautista 250 et Lorenzo en MotoGP.
Mike di Meglio est 8e malgré sa petite condition physique et précède Gadea.
A 9 tours de la fin, Olive et Corsi sont roue dans roue avec Terol juste derrière. Les deux hommes de tête font le spectacle. Mike di Meglio est repassé devant Webb pour la 7e place, alors que Olive tient le commandement au tour suivant. Terol perd du terrain sur les deux hommes de tête avec 2.5 sec de retard. Di Meglio est toujours 7e sous la menace de Gadea. Le Toulousain est passé devant Bradl et Bonsey pour prendre la 6e place. Talmacsi est à moins d’une seconde devant di Meglio.
A cinq tours de la fin, le Français est dans la roue de Talmacsi pour la 4e place et le passe. Bonsey en profite lui aussi et tente de s’interposer…en vain ! Mike di Meglio est maintenant 4e mais trop loin pour remonter sur Terol 3e. Au tour suivant, Bonsey attaque et passe le tricolore. Idem pour Webb qui s’offre le scalpe du Français (6e) devant Talmacsi.
On rentre dans les deux derniers tours avec une lute de tous les instants entre Corsi et Olive. Terol est toujours 3e devant Bonsey, Webb et di Meglio.
Dernier tour, Corsi a pris une légère avance sur Olive. L’Italien signe une 3e victoire en GP devant Olive, Terol, Bonsey, Webb et Talsmacsi qui souffle la 6e place à Mike di Meglio. Masbou est 20e et Carrillo 25e.
Au provisoire, Corsi conserve l’avantage et Terol prend la 2e place à 17 points de l’Italien. Olive remonte à la 3e place devant Bradl et Gadea. Mike di Meglio conserve sa 6e place.
MotoGP
Course sur 28 tours
- Jorge LORENZO SPA YAMAHA en 45’53.089
- Dani PEDROSA SPA HONDA à 1.817
- Valentino ROSSI ITA YAMAHA 12.723
- Colin EDWARDS USA YAMAHA 17.223
- John HOPKINS USA KAWASAKI 23.752
- Casey STONER AUS DUCATI 26.688
- James TOSELAND GBR YAMAHA 32.631
- Chris VERMEULEN AUS SUZUKI 36.382
- Loris CAPIROSSI ITA SUZUKI 38.268
- Shinya NAKANO JPN HONDA 39.476
- Alex DE ANGELIS RSM HONDA 1’01.306
- Toni ELIAS SPA DUCATI 1’03.867
- Marco MELANDRI ITA DUCATI 1’09.525
- Sylvain GUINTOLI FRA DUCATI 1’09.634
- Randy DE PUNIET FRA HONDA 1’11.542
- Anthony WEST AUS KAWASAKI 1’23.629
Non classés
Nicky HAYDEN USA HONDA 12 tours
Andrea DOVIZIOSO ITA HONDA 13 tours
Meilleur tour : Jorge LORENZO en 1’37.404 à 154.564 Km/h au 18e tour
Championnat provisoire
- Jorge LORENZO SPA 61 pts
- Dani PEDROSA SPA 61
- Valentino ROSSI ITA 47
- Casey STONER AUS 40
- James TOSELAND GBR 29
- Loris CAPIROSSI ITA 26
- John HOPKINS USA 24
- Colin EDWARDS USA 22
- Andrea DOVIZIOSO ITA 21
- Nicky HAYDEN USA 19
- Shinya NAKANO JPN 16
- Chris VERMEULEN AUS 14
- Marco MELANDRI ITA 12
- Randy DE PUNIET FRA 8
- Alex DE ANGELIS RSM 7
- Toni ELIAS SPA 7
- Anthony WEST AUS 3
- Sylvain GUINTOLI FRA 3
- YAMAHA 65 pts
- HONDA 61
- DUCATI 40
- SUZUKI 27
- KAWASAKI 24
- FIAT YAMAHA TEAM 108 pts
- REPSOL HONDA TEAM 80
- DUCATI MARLBORO TEAM 52
- TECH 3 YAMAHA 51
- RIZLA SUZUKI MOTOGP 40
- KAWASAKI RACING TEAM 27
- SAN CARLO HONDA GRESINI 23
- JIR TEAM SCOT MOTOGP 21
- ALICE TEAM 10 3
- LCR HONDA MOTOGP 8
250cm3
Course sur 26 tours
- Alvaro BAUTISTA SPA APRILIA en 44’34.257
- Marco SIMONCELLI ITA GILERA à 7.050
- Mika KALLIO FIN KTM 7.063
- Thomas LUTHI SWI APRILIA 12.998
- Hiroshi AOYAMA JPN KTM 14.666
- Yuki TAKAHASHI JPN HONDA 18.498
- Julian SIMON SPA KTM 26.812
- Hector BARBERA SPA APRILIA 28.012
- Hector FAUBEL SPA APRILIA 28.288
- Lukas PESEK CZE APRILIA 36.966
- Aleix ESPARGARO SPA APRILIA 38.296
- Alex BALDOLINI ITA APRILIA 52.070
- Ratthapark WILAIROT THA HONDA 1’13.303
- Federico SANDI ITA APRILIA 1’17.592
- Eugene LAVERTY IRL APRILIA 1’21.363
- Karel ABRAHAM CZE APRILIA 1’26.355
- Manuel POGGIALI RSM GILERA 1’27.438
- Imre TOTH HUN APRILIA 1 tour
- Doni Tata PRADITA INA YAMAHA 1 tour
Non classés
Roberto LOCATELLI ITA GILERA 3 tours
Mattia PASINI ITA APRILIA 6 tours
Russel GOMEZ SPA APRILIA 15 tours
Fabrizio LAI ITA GILERA 22 tours
Alex DEBON SPA APRILIA 23 tours
Ho Wan CHOW CHN APRILIA 25 tours
Meilleur tour : Alvaro BAUTISTA en 1’41.425 à 148.436 Km/h au 8e tour
Championnat provisoire
- Mika KALLIO FIN 57 pts
- Mattia PASINI ITA 45
- Hector BARBERA SPA 39
- Yuki TAKAHASHI JPN 37
- Alvaro BAUTISTA SPA 35
- Hiroshi AOYAMA JPN 24
- Alex DEBON SPA 23
- Julian SIMON SPA 23
- Marco SIMONCELLI ITA 20
- Aleix ESPARGARO SPA 19
- Roberto LOCATELLI ITA 16
- Thomas LUTHI SWI 14
- Hector FAUBEL SPA 13
- Karel ABRAHAM CZE 12
- Lukas PESEK CZE 12
- Ratthapark WILAIROT THA 10
- Alex BALDOLINI ITA 9
- Fabrizio LAI ITA 4
- Federico SANDI ITA 2
- Manuel HERNANDEZ SPA 2
- Manuel POGGIALI RSM 2
- Eugene LAVERTY IRL 1
- Imre TOTH HUN 1
- APRILIA 70 pts
- KTM 57
- HONDA 37
- GILERA 36
125cm3
Course sur 23 tours
- Simone CORSI ITA APRILIA en 40’56.168
- Joan OLIVE SPA DERBI à 0.299
- Nicolas TEROL SPA APRILIA 6.355
- Stevie BONSEY USA APRILIA 14.973
- Danny WEBB GBR APRILIA 15.532
- Gabor TALMACSI HUN APRILIA 15.868
- Mike DI MEGLIO DERBI 15.875<
- Stefan BRADL GER APRILIA 17.887
- Sergio GADEA SPA APRILIA 18.123
- Sandro CORTESE GER APRILIA 22.613
- Andrea IANNONE ITA APRILIA 27.490
- Dominique AEGERTER SWI DERBI 27.544
- Pol ESPARGARO SPA DERBI 28.370
- Michael RANSEDER AUT APRILIA 28.417
- Efren VAZQUEZ SPA APRILIA 32.713
- Tomoyoshi KOYAMA JPN KTM 34.002
- Stefano BIANCO ITA APRILIA 47.698
- Marc MARQUEZ SPA KTM 51.637
- Takaaki NAKAGAMI JPN APRILIA 51.679
- Alexis MASBOU FRA LONCIN 51.717
- Scott REDDING GBR APRILIA 1’07.908
- Pere TUTUSAUS SPA APRILIA 1’15.894
- Dino LOMBARDI ITA APRILIA 1’19.975
- Robert MURESAN ROU APRILIA 1’39.194
- Cyril CARRILLO FRA HONDA 1’39.218
- Axel PONS SPA APRILIA 1’43.956
- Ivan MAESTRO SPA APRILIA 1 tour
- Karel PESEK CZE APRILIA 1 tour
Non classés
Bradley SMITH GBR APRILIA 11 tours
Lorenzo ZANETTI ITA KTM 11 tours
Pablo NIETO SPA KTM 12 tours
Jules CLUZEL FRA LONCIN 15 tours
Esteve RABAT SPA KTM 16 tours
Raffaele DE ROSA ITA KTM 17 tours
N’a pas terminé le premier tour
Hugo VAN DEN BERG NED APRILIA
Meilleur tour : Simone CORSI en 1’45.557 à 142.626 Km/h au 10e tour
Championnat provisoire
- Simone CORSI ITA 59 pts
- Nicolas TEROL SPA 42
- Joan OLIVE SPA 40
- Stefan BRADL GER 37
- Sergio GADEA SPA 32
- Mike DI MEGLIO FRA 29
- Stevie BONSEY USA 23
- Danny WEBB GBR 21
- Scott REDDING GBR 20
- Sandro CORTESE GER 17
- Bradley SMITH GBR 16
- Gabor TALMACSI HUN 14
- Pol ESPARGARO SPA 13
- Dominiqu AEGERTER SWI 12
- Pablo NIETO SPA 11
- Efren VAZQUEZ SPA 8
- Andrea IANNONE ITA 7
- Raffaele DE ROSA ITA 5
- Esteve RABAT SPA 4
- Tomoyoshi KOYAMA JPN 3
- Stefano BIANCO ITA 3
- Michael RANSEDER AUT 3
- Takaaki NAKAGAMI JPN 1
- APRILIA 75 pts
- DERBI 48
- KTM 11
Prochaine épreuve, le 4 mai pour le GP de Chine à Shanghai.